新型メルセデスEQSの最新アップデートと技術仕様
新型メルセデスEQSは800V電気アーキテクチャ、350kW急速充電、MB.OSを搭載。WLTP航続距離926km、ステア・バイ・ワイヤなど最新機能を解説。
新型EQSは、まったく新しい800V電気アーキテクチャ、最大350kWのDC急速充電機能、そして新たなMB.OSオペレーティングシステムを搭載しています。また、ステア・バイ・ワイヤシステムを初めて量産車に採用。ドイツでの注文受付価格は94,403ユーロ（約103,000米ドル）からとなっています。
メルセデスによれば、EQSの部品の4分の1以上が今回のアップデートのために新規開発、再設計、または特別に改良されたものです。これは通常の中間改良をはるかに超えるもので、同じボディながら実質的に新車といえる内容です。
EQS 450+のWLTP航続距離は現在926kmで、約575マイルに相当します。この向上は800V技術への移行によるものです。新アーキテクチャにより最大350kWでのバッテリー充電が可能になり、メルセデスによればわずか10分間でWLTP換算320km（199マイル）の航続距離を追加できるとのことです。
400V充電ステーションでは、バッテリーがインテリジェントに2つの仮想半分に分割され、それぞれ最大175kWで充電されます。これは古いインフラでも高速充電を維持する巧妙な解決策です。
使用可能なバッテリー容量は、同じ物理的寸法を保ちながら118kWhから122kWhに増加しました。メルセデスは、複合シリコン酸化物とグラファイトのアノードへの切り替えにより、重量エネルギー密度と体積エネルギー密度の両方を向上させました。コバルト含有量も削減されています。
回生ブレーキ出力は現在最大385kWで、33%の増加です。メルセデスによれば、これはほとんどの日常的な減速を摩擦ブレーキを使用せずに処理するのに十分な性能とのことです。
メルセデスはまた、270kWの出力と112kWhバッテリーを搭載した新たなエントリーモデルEQS 400を導入しました。ドイツでの税抜価格は79,330ユーロ（付加価値税込み約94,403ユーロ）からです。これにより、米国で107,250米ドルからでEPA推定航続距離が311マイルと大幅に低いBMW i7に対して、より競争力を持つことになります。
同社は、新型EQSがステア・バイ・ワイヤシステムを使用することを確認しています。この技術はステアリングホイールと前輪の物理的な接続をなくし、電子信号に置き換えます。メルセデスによれば、このシステムによりフラットなステアリングホイールが可能になり、キャビン空間の解放、ドライバーディスプレイの視認性向上、乗降の容易さ向上につながるとのことです。
ステア・バイ・ワイヤシステムは発売時には利用できず、メルセデスは「市場導入から数か月後」に提供されると述べています。これはEQSの10度リアアクスルステアリングと連動し、安全のために冗長信号経路を持っています。完全なシステム故障という極めて稀な場合でも、リアアクスルステアリングとスタビリティコントロールシステムによる個別のホイールブレーキにより操縦性が維持されます。
新型EQSは、CLAで初めて採用されたのと同じプラットフォームであるメルセデス・ベンツオペレーティングシステム（MB.OS）で動作します。MB.OSはすべての車両機能を統合・制御し、メルセデス・ベンツインテリジェントクラウドに接続してオーバー・ザ・エアアップデートを可能にします。
MBUXバーチャルアシスタントは現在、マイクロソフトのAIを使用しており、複雑な多段階の対話を処理できます。141cm幅のMBUXハイパースクリーンは標準装備のままであり、更新されたMBUXゼロレイヤーインターフェースでは、スマートフォンのようにアプリフォルダでメイン画面をカスタマイズできます。
新しいMBUXサラウンドナビゲーション機能は、車両のカメラとセンサーを使用して、ドライバーディスプレイに周囲のリアルタイム3Dマップを表示します。他の車両、自転車、歩行者を表示し、基本的に車両のセンサーが見ているものを確認できるようになります。
メルセデスは、新型EQSが双方向充電機能（V2GとV2Hの両方）を持つことを確認しています。ただし、この機能は納車時ではなく、将来のオーバー・ザ・エアアップデートで提供されます。
標準装備のDIGITAL LIGHTシステムはマイクロLED技術に切り替わり、前システムより50%少ないエネルギー消費で40%広い高解像度ライトフィールドを提供します。ULTRA RANGEハイビームは最大600メートルまで届きます。
クラウドベースのAIRMATICサスペンションダンピングシステムは、他のメルセデス車両によって共有されるCar-to-Xデータを使用して、段差に当たる前にダンピングを事前調整します。このような障害物が一般的な南ヨーロッパや米国では特に有用です。
その他の注目すべきアップデートには、加熱式シートベルト（寒い日のキャビン快適性向上のため44°Cまで加温）、99.65%の粒子を捕捉するHEPAフィルター、後輪駆動モデルの牽引能力が倍増した1,600kg、そして新しいレザーフリー内装オプションが含まれます。
MANUFAKTUR Made to Measureプログラムでは現在約125の塗装オプションを提供しており、駐車支援システムは新しい斜め駐車機能により60%高速化されています。