HyundaiのフラグシップSUVからこれ以上お金を引き出すのは無理だと思われていた。だが、その方法があった。Hyundai Ioniq 9 Blacklineはドイツでは8万9950ユーロから。しかし、ラインアップの新頂点は単なる高価な「ブラック」仕様ではない。同じ装備の Ioniq 9 UNIQ Performance は、さらに高価なのだ。ここにすべてのカラクリがある。
同じ428馬力の四輪駆動UNIQは8万8100ユーロ。パノラマルーフは1350ユーロ、Abyss Black塔装はさらに1050ユーロを上乗せする。合計9万0500ユーロになる。同じ装備を標準で含むBlacklineは550ユーロ安い。確かに節約はある。しかし購入者は選択の自由を失う。新モデルに用意されているのはブラックボディとブラック内装だけだ。
一方で機械的な部分は一切変わっていない。2基の電気モーターが428馬力・700Nmを発生し、110kWh電池によりWLTPモードで最大600kmの走行を可能にする。0-100km/h加速は5.2秒、最高速度は200km/hに制限され、公表電力消費量は100kmあたり20.6kWhとされる。Blacklineはブラックのエンブレムやルーフレール、21インチホイール、Ioniq 9ロゴで見分けられる。
室内にはダークな天井、ブラックのドアトリム、ブラッククロム風の装飾が加わる。パノラマルーフは価格に含まれる。デジタルドアミラーはさらに1400ユーロ。1000ユーロで、7人乗り室内を6人乗り仕様に変えられる。Swivelパッケージは2列目のシートを回転式にし、Relaxパッケージはヘッドレストとレッグレスト付きの電動シートを追加する。
では、本当にBlacklineが必要なのは誰か。もともと最強のIoniq 9をブラックでパノラマルーフ付きで注文するつもりだった人には、一番意味がある。それ以外の場合、このトップグレードは装備を大幅に拡張するというよりも、デザインの選択肢を狭める方向に働く。技術的にはほとんど何も上乗せされていないのに、「特別感」だけに対して支払うことになる。
