ブリスベンのディーラーは、ゴーストが1台だけでは物足りないと考えた——この1台には物語が必要だった。ロールスロイスはオーストラリアで、ブランドのブリスベンのディーラー向けに特別に特注されたロングホイールベース版「ゴースト」の1台である「Noosa Collection Series #1」を発表した。名前にあるSeriesという言葉は少し紛らわしい——現時点ではあくまで1台のみで、新しい量産グレードではない。Noosa Collectionファミリーの2台目の制作は、2026年の後半になってから始まる。
この車は7月18日、ハスティング・ストリートで開催されたリゾートタウン・ヌーサのコンクール・デレガンスで発表された。ゴースト・エクステンドがパレードの先頭を務め、主催者側は貴重で歴史的価値のある車100台以上を集めたとあって、見応えは十分だった。メイン会場は9時30分から17時まで開放され、誰でも自由に足を運べた。
ボディはシルバーとダークブルーの「ミッドナイト・サファイア」で塗装され、白い「グレース・ホワイト」のコーチラインがそれを引き締める。制作者の意図では、これはヌーサの海と空、砂浜を想起させるものだという。技術的な変更は見当たらない——「Noosa Collection Series #1」が通常のゴースト・エクステンドと違うのは、何よりも外観と室内装備の部分だ。
後部座席にはマッサージ機能付きの独立シート「セレニティ・シート」、スクリーン付きのエンターテインメントシステム、折りたたみ式テーブルが装備される。ゴースト・エクステンド自体は6.75リットル・ツインターボV12、四輪駆動、四輪操舵システムを備える。このバージョンの公表燃費はWLTPサイクルで100キロあたり15.3〜15.8リットル。
「Noosa Collection」という名前は、買い手向けに完成されたラインナップのような印象を与えるかもしれない。だが実際はもっと控えめで、ロールスロイスは特定のオーストラリア・ディーラーが手がける個別注文の連なりとしてこのプロジェクトを説明している。同社は1台目の価格も購入者も公表していない。2台目がこの海のカラーテーマを踏襲するのか、まったく独自のデザインになるのかも不明だ。
以前、マンソリーがスタジオ照明なしで撮影されたロールスロイス・ファントム・パールのチューニングモデルを発表していた。
