ホットハッチが帰ってきた、今度は電気で走る

オペルがホットハッチを復活させた。ただし今回はガソリンエンジンを一切積んでいない。新型コルサGSEは281馬力・345Nmを発生する電気モーターを搭載する。0–100km/h加速はわずか5.5秒。現行のオペル市販車の中で最速となる。最高速度は180km/hに制限されている—航続距離を犠牲にしすぎないよう、意図的な設定に見える。

出力はまるで通貨のように配分される。スポーツモードではパワートレインが最後の1馬力まで解放される。ノーマルモードでは出力が231馬力まで下がり、エコモードはエネルギーを節約し速度を150km/hに制限する。バッテリーは総容量54kWh、うち使用可能容量は51kWh。冷却システムは明らかに厳しい負荷に対応するため見直された。

ソフトウェアのチューニングだけでは終わらない。前輪駆動のハッチバックには機械式トルセン式リミテッドスリップ・デフ—トルセン—、車高を下げたスポーツシャシー、変更されたアクスルとスタビライザー、油圧ダンパー、そして4ピストンのアルコン製ブレーキが与えられた。18インチホイールにはミシュラン・パイロットスポーツ4S（サイズ215/40 R18）が装着される。

車内には一体型ヘッドレストを備えたスポーツシート、イエローのシートベルト、Gフォース・加速度・バッテリー温度を表示する専用ディスプレイが用意される。双方向V2L機能により、電動アシスト自転車や工具、さらにはピクニック用のコーヒーメーカーといった外部機器にも給電できる。

ただし注意点がある。オペルは購入者にとって本当に重要な数値をまだ明らかにしていない。航続距離、充電出力、価格はいずれも未発表だ。プレスリリースに記載された18.5kWh/100kmという数値は、新型コルサではなくクロスオーバーのモッカGSEのものであり、このハッチバックには当てはまらない。コルサGSEについて発表された数値はすべて暫定的なもので、最終的な認証はまだ完了していない。

一般公開は2026年10月12日から18日までパリ・モーターショーで行われ、欧州市場への投入は年内を予定している。ロシアでのコルサGSE販売について公式な発表はない。