쉐보레가 차세대 실버라도 1500을 계속 테스트 중이며, 이번에는 가장 흥미로운 버전 중 하나인 2027 트레일 보스 커스텀이 포착됐다. LT 트림과 달리 이 변형은 실용적인 워크 트럭 트림을 기반으로 하기 때문에 가격은 더 저렴하지만 오프로드 성능은 그만큼 뛰어나다.

외관 스파이샷에 따르면 이 픽업은 개선된 프론트 엔드를 얻게 된다. 더블 바 디자인의 새로운 그릴과 상단 유닛이 주간 주행등과 방향지시등 역할을 하는 2단 조명 구성을 특징으로 한다. 프론트 범퍼는 에어로다이나믹 스커트를 제거해 접근각을 개선하고 거친 지형에 더 적합하게 만들어졌다.

디자인 포인트로는 거대한 휠 아치와 275/65 R18 사이즈의 굳이어 랭글러 올터레인 타이어가 있다. 특히 프로토타입에는 사이드 스텝이 없어 공장 서스펜션 리프트와 오프로드 성능 중심의 설계를 암시한다. 또 흥미로운 디테일은 기존의 루프 안테나가 없다는 점인데, 엔지니어들이 이를 후방 캡 스포일러에 통합한 것으로 보인다.

미러와 리어 도어도 재설계되어 전반적인 스타일 변경이 이루어졌음을 알 수 있다. 기술적 세부사항은 아직 공개되지 않았지만, GM의 Gen6 패밀리에서 새로운 가솔린 엔진과 개선된 TurboMax 엔진, 그리고 듀라맥스 디젤의 지속적 제공이 예상된다.

트레일 보스 커스텀은 시장 수요에 대한 논리적 대답이다. 즉, 고급 트림의 추가 비용 없이 최대의 오프로드 성능을 제공하는 것이다. 쉐보레가 가격과 성능의 균형을 유지한다면, 이 버전은 세그먼트 내에서 가장 많이 팔리는 픽업 중 하나가 될 수 있을 것이다.