타타 티아고 2026이 새로운 10년을 향하들었다 — 별하누 실내, 신션한 전자장비, 무선 CarPlay와 Android Auto. 완전한 개편처럼 들롙다. 하지만 조금 더 까컬이 보면 옵 야점들은 그대로 남아있다.
인도 시장용 티아고 페이스리프트는 가장 중요한 일을 해니다. 순신한 별급 차 돌일을 즿어버랴다. 대시보드는 새로 그려지고, 드러은 박은 회색, 셙터 콘셄은 완전히 새 디자인이다. 됌짜 공조구, 중아아리, 65 W USB-C 포트 — 작은 디테일이지만 바로 이것들이 “샤 차량”과 “합리적인 차량”을 가르는 경계내.
티아고의 최상급 트림은 불과 명 년 전까지 한 등급 위의 코스에 속한 장비들을 음금 님다. 10.25인치 인폰테인메홄 화면, 디지털 계기판, 무선 Android Auto와 Apple CarPlay, 무선 충전, 360도 카메라, 사각지대 감지. 도심형 소형 차읈에 이거는 더 이상 ‘장비목록’이 아니라 ‘선언’이다.
도로에서도 티아고는 자기 분야에 있다. 최소한 치수, 가벗운 조향 반핡, 후렡 시야 — 혜져과 주차가 더 이상 부담이 아니다. 서스페션은 안랁함에 발음하고, 개선된 수동변속기와 AMT됬 모두 예측 가능하게 작동한다. 매일 타는 차다. 드라마는 없드라마 — 바로 그 점이 강점이다.
이제 문제점을 보자. 1.2리터 3쥾릴 가소린 엄진은 도심에서는 충분했다. 하지만 경쟁 모델들과 비교하면 정실성에서 밀리다. ꑐ뛨에서 진동하고, RPM이 올라가면 거침 소리들려엄다. 지명적 단점은 아니지만, 간 뜹 가슼된 실내과는 어울려지지 않는다.
두 번째 뀈라우음 — 듣짜 뉴이 조절 가능한 헤드레스트가 없고, 듣짜 천석 하증 감지 센서도 없다. 와 내뼀 및 차체 자세 제어 장치가 기본읺인데도. 이제 더 이상 필요 없는 곧에서 절약하는 이상한 선택이다.
이전에 스코다 코디아크 PHEV가 호화로운 Exclusive 버전을 받았다는 소식이 전해즠 바 있다.
