스페인에도 중국판 폴크스바감 골프 살사가 등장했다. 과장이 아니다. 지리는 중국에서 Galaxy Xingyuan로 불리는 B세그먼트 전기 해치백 E2의 주문 접수를 시작했다. 별거 아닌 소식처럼 들릴지 모르지만, 한 가지를 기억해야 한다. 2025년 이 모델은 파워트레인을 가리지 않고 중국 전체에서 가장 많이 팬린 자동차가 됐다—한 해에 465,775대다. 가장 많이 팬린 전기차가 아니라, 가장 많이 팬린 자동차—그게 전부다.
사전예약은 이미 시작됐고, 계약금은 500유로—현재 환율로 약 571달러 또는 4만 3,700루블 수준이다. 구매자에게는 출시 프로모션에 추가로 500유로 할인이 약속되어 있지만, 정작 가격은 지리가 아직 공개하지 않고 있다. 궁금증은 9월에 풀릴 전망이다. 그때 차량이 딥러에 도착하고, 첫 인도는 월말로 예정돼 있다.
E2는 지리가 대형 모델에도 사용하는 GEA 플랫폼을 기반으로 한다. 전장 4,135mm, 전폭 1,805mm, 전고 1,580mm. 서류상으로는 그냥 평범한 도시형 전기차처럼 보인다. 하지만 실제로는 ‘도시형’이라 부르기에는 너무 큰 트러크를 갖춤다—뒤쪽 375리터에, 앞쪽 프랭D크 70리터까지. 실제 5인승 공간과 Geely Flyme Auto가 탑재된 14.6인치 센터 터치스크린이 패키지를 완성한다.
유럽형은 LFP 배터리를 탑재하며, 공식 주행거리는 약 345km WLTP로 발표됐다. 그리고 여기서 진짜 싸움이 시작된다—상대는 테슬라가 아니라 출시 예정인 폴크스바감 ID. Polo, BYD Dolphin Surf, Leapmotor B03X다. Leapmotor는 이미 유럽에서 약 2만 5,000유로부터—약 2만 8,600달러 또는 218만 루블—로 발표된 반면, BYD Dolphin Surf는 스페인에서 약 2만 3,750유로부터, 약 2만 7,100달러 또는 208만 루블 수준에 형성되어 있다. 지리가 이 가격대에 들어맞출까, 아니면 그 아래로 내려갈까? 만약 그렇다면, E2는 넓은 트러크와 LFP 배터리, 중국 베스트셀러라는 명성을 도구로 진짜 위협적인 경쟁자가 될 것이다.
Geely Auto España의 Li Lei 상무이사는 “새로운 지리 E2는 스페인에서의 지리 오토의 야망을 잘 보여줍니다. 첨단 전기 기술을 더 많은 운전자에게 제공하는 것입니다”라고 밝혔다. 하지만 지리에게 걸린 것은 단일 모델의 출시를 넘어선다. 포드의 알무사파제스 공장에서 조립될 수도 있다는 소문이 이미 돌고 있다—만약 중국 그룹이 이 자산을 인수한다면, 이 전기차는 글자 그대로 스페인 토생 신분을 얻게 된다.
진짜 궁금한 건 이제 제원이 아니다—그건 이미 충분히 인상적이다. 지리가 본국처럼 유럽에서도 가격으로 승부수를 던질 수 있을지가 관건이다.
