피아트가 구매자에게 반갑지 않은 결정을 내렸다 — 저렴한 엔진을 없애고, 비싼 엔진 하나만 남겨둔 것이다. 마일드 하이브리드 「Hybrid 110」이 피아트 600 라인업에서 빠졌다. 남은 가솔린 옵션은 145마력의 피아트 600 Hybrid 145 하나뿐이다.
여기서 불편한 지점이 나온다. 선택지가 줄었다고 가격이 내려가진 않았다. 오히려 정반대다. 보급형 버전이 사라지면서 가솔린 크로스오버의 최저가가 올라갔다. 이전에는 가장 저렴한 모델 — 바로 그 Hybrid 110 — 이 28,499유로부터 시작했다. 이제 600의 시작 가격은 29,999유로이며, 그 돈으로 살 수 있는 건 Hybrid 145다. 피아트는 여기서 멈추지 않았다 — 600 Hybrid 전 트림과 전기차 600e 가격도 500유로씩 추가로 올렸다. 결과적으로 전기차 피아트 600e는 이제 가장 강력한 가솔린 버전과 정확히 같은 가격, 29,999유로가 됐다.
우연일까. 그렇게 보이진 않는다. 피아트는 가솔린과 전기차 사이의 가격 차이를 의도적으로 없애려는 것처럼 보인다 — 구매자를 600e로 유도하듯이. 가솔린 라인업은 단순해졌지만 더 비싸졌다. 전기차로 넘어가는 것은 더 이상 '프리미엄' 선택이 아니다 — 이제 기존 엔진과 정확히 같은 값이다. 완전한 전동화를 아직 받아들일 준비가 안 된 사람들에게 남은 가솔린 옵션은 단 하나뿐이다 — 그리고 그것은 더 이상 저렴한 선택지가 아니다.
