르노가 평범한 실용 패밀리밴이었던 캉구를 다시 한번 개성 넘치는 차로 바꿔놓았다 — 이번엔 돈만 준비한다고 되는 일이 아니다. 일본에서 한정판 캉구 쿨뢰르와 그랑 캉구 쿨뢰르의 판매가 시작됐다. 새로운 컬러명은 쓔러 드라제(Bleu Dragée)이다 — 행복을 기원하며 선물하는 프랑스 전통 과자 드라제에서 영감을 받은 부드러운 연블루 색상이다. 총 생산 대수는 단 150대. 갖고 싶다면 운이 따라야 한다.
판매 방식은 일본 특유의 정교함을 그대로 따르지만, 여기엔 함정이 하나 있다. 신청은 7월 16일부터 26일까지 르노 정식 딜러에서 접수하며, 신청자가 물량을 초과하면 추첨으로 구매자를 결정한다. 신청 대수가 판매 예정 대수에 못 미칠 때만 나머지 물량이 선착순 일반 판매로 넘어간다. 캉구 쿨뢰르 가격과 판매 방식은 449만 엔 — 약 2만 7700달러 또는 216만 루블이며, 그랑 캉구 쿨뢰르는 482만 엔, 약 2만 9700달러 또는 232만 루블이다.
일반 캉구 쿨뢰르는 두 가지 사양으로 나온다. 첫 번째는 1.3리터 가솔린 터보 엔진에 7단 EDC 듀얼클러치를 조합한 사양으로, 단 30대만 생산된다. 두 번째는 1.5리터 디젤 엔진에 6단 수동변속기를 맞춘 사양인데, 해가 갈수록 보기 힘들어지는 조합임에도 오히려 물량은 더 많다 — 50대. 그랑 캉구 쿨뢰르는 1.3리터 터보와 7EDC 조합 단 하나뿐이지만, 생산 대수는 70대다.
두 모델 모두 캉구 특유의 양쪽 여닫이 리어 도어, 블랙 범퍼, 익스텐디드 그립, 16인치 사계절 타이어를 갖췄다. 겉치레만은 아니다. 리어 도어는 약 90도에서 고정되고 최대 180도까지 열리며, 적재 바닥 높이는 594mm, 트렁크 개구부는 거의 직사각형에 가까워 용량을 갉아먹는 불필요한 돌출부가 없다.
그랑 캉구는 대가족에게 정말 필요한 요소를 더했다 — 3열 독립 7인승 구조다. 전장은 420mm 늘어났고, 휠베이스는 3100mm까지 확대됐으며, 슬라이딩 도어 개구부는 830mm로 넓어졌다. 2열과 3열은 130mm 슬라이딩되고, 접고, 젖히고, 완전히 탈거할 수도 있다 — 르노 측은 가능한 시트 배치가 1024가지에 달한다고 밝혔다. 트렁크 용량은 7인승 상태에서 500L, 3열을 접으면 1340L, 2열과 3열을 모두 탈거하면 3050L까지 늘어난다.
편의 사양도 결코 빈약하지 않다. 정지·재출발이 가능한 어댑티브 크루즈 컨트롤, 보행자·자전거 인식 자동 긴급제동, 차선유지보조, 주차 보조, 스마트폰 무선충전, 듀얼존 공조장치, 그리고 실내 곳곳의 소소한 수납공간까지 갖췄다.
르노는 러시아에 정식 판매망이 없어, 이 캉구가 그곳에서 대중적인 히트작이 될 일은 없을 것이다 — 대신 매우 명확한 틈새 선택지가 될 것이다. 크로스오버 유행 대신 진짜 실용적인 적재 공간, 낮은 적재 바닥, 양쪽 여닫이 도어, 그리고 정직한 실내 변형성. 하지만 색상의 마법이 병행수입이라는 현실과 부딪히는 순간, 남는 것은 가격과 서비스, 재판매성뿐이다 — 그리고 이런 것들은 낭만을 봐주지 않는다.
캉구 쿨뢰르는 힘이나 지위를 팔아 팔리는 차가 아니다. 사람들이 이 차를 사는 이유는 실용성과 개성이라는 흔치 않은 조합 때문이다 — SUV처럼 보이려 애쓰지 않으면서, 그저 일상을 조금 더 편하고 조금 더 즐겁게 만들어주는 패밀리카. 일본에서는 이 가치를 위해 기꺼이 추첨에 응모하는 사람들이 있다는 뜻이다. 나쁘지 않은 보증수표다.
