우루스의 소프트웨어를 들여다보게 될 줄은 아무도 예상하지 못했다. 그런데 실제로 그런 일이 벌어졌다. 일본 국토교통성은 ABA-ZLDHU, 7BA-ZLDHU, 7BA-ZLDWN 세 가지 형식에 걸친 크로스오버 2146대에 대한 리콜을 접수했다. 대상은 2018년 9월 17일부터 2025년 8월 21일 사이에 일본으로 수입된 차량이다. 이는 수입 시기이지 모델 연식이 아니라는 점을 혼동하지 않는 것이 좋다.
문제는 운전자 보조 시스템 컨트롤 유닛에 있다. 제어 프로그램 오류로 인해 카메라의 영상 신호 전송이 갑자기 끊길 수 있다. 그러면 중앙 디스플레이가 꺼지면서 탑뷰 시스템 화면은 물론, 차량 바로 좌우 영역을 보여주는 영상까지 함께 사라진다. 일본 당국은 이를 명확히 안전 기준 부적합으로 판단했다.
좋은 소식은 물리적으로 교체할 부품이 전혀 없다는 점이다. 카메라도, 컨트롤 유닛도 그대로 사용한다. 대상 2146대 전량에 대해 운전자 보조 시스템 컨트롤 유닛의 프로그램을 수정된 버전으로 다시 쓰는 작업만 이루어진다.
공식 리콜 신고에 따르면 이번 캠페인은 폭스바겐 그룹 재팬이 접수했으며, 리콜 신고 번호는 外-4214, 리콜 시작일은 2026년 7월 23일이다. 이번 사안은 이탈리아 본사에서 전달된 정보를 통해 확인됐다. 소유주에게는 우편, 전화, 이메일 등을 통해 직접 통지되며, 브랜드 공식 홈페이지에도 관련 내용이 게재된다. 정비업체에는 업계 발행 기관지를 통해 안내된다. 신고 시점까지 결함 발생 사례와 관련 사고는 모두 0건이었다.
그렇다고 가볍게 넘길 문제는 아니다. 연석이나 벽, 옆 차량 바로 곁에서 조작하는 도중 화면이 꺼지는 상황이야말로 몇 초가 결과를 좌우하는 순간이다. 주차 중 카메라가 끊긴다면 일단 멈춘 뒤, 사이드미러와 직접 육안 확인으로 주변 공간을 점검하고 나서 움직이는 편이 안전하다.
한편 앞서 레부엘토 임파비도가 사무라이 스타일의 특별 사양 네 가지를 선보였다는 소식도 전해진 바 있다.
