현대 투싼 하이브리드는 거의 모든 경쟁 차종을 앞설 뻔했다—하지만 마지막 순간에 발이 걸렸다. 이 크로스오버는 Cars.com의 연례 카시트 평가에서 상위권에 올랐고, 5개 항목 중 4개에서 A 등급을 받았다. 만점에는 아쉽게 미치지 못했다. 유일한 B 등급은 부스터 시트를 장착할 때 안전벨트 버클 위치가 불편했던 것이 원인이었다.
투싼은 LATCH 고정장치 접근성, 유아용 시트 장착, 그리고 전방·후방 컨버터블 시트 모두에서 최고 등급을 받았다. 테스터들은 넉넉한 공간을 높이 평가했다. 대형 시트를 장착해도 앞좌석 승객이 다리 공간을 눈에 띄게 희생할 필요가 없었다는 것이다.
문제가 된 것은 부스터 시트였다. 헤드레스트를 제거하자 시트 위에 올바르게 자리 잡았지만, 기본 장착된 안전벨트 버클이 낮은 위치에 있어 충분히 올라오지 않았다. 아이가 혼자 벨트를 채우기 어려울 수 있다. 한 가지 더 아쉬운 점이 있다. 투싼의 2열에는 카시트 3개를 동시에 장착할 수 없다. 결국 이번 결과는 자녀가 한두 명인 가정에는 반가운 소식이지만, 완전한 좌석 3개가 필요한 가정에는 해당하지 않는다.
Cars.com은 충돌 시 보호 성능이 아니라 다양한 유형의 카시트를 얼마나 쉽고 정확하게 장착할 수 있는지를 평가한다. 테스트에는 유아용 시트, 컨버터블 시트, 부스터 시트가 사용되며, 하부 고정장치와 상단 테더는 별도로 채점된다. 2026년 보고서에는 2025·2026년형 차량 56대가 포함됐으며, 이 중 모든 항목에서 A를 받은 차종은 메르세데스-벤츠 GLS와 폭스바겐 티구안, 단 두 대뿐이었다.
투싼이 Cars.com 리스트에 오른 것은 이번이 네 번째다—앞서 2021년, 2022년, 2025년에도 선정된 바 있다. 이번 결과는 사륜구동 리미티드 트림의 2026년형 현대 투싼 하이브리드에 해당하는 것으로, 모든 카시트와 동일한 호환성을 보장하지는 않는다.
앞서 현대차는 브라질 시장에서 크로스오버 및 하이브리드 라인업을 확대할 계획을 발표한 바 있다.
