얼마 전까지만 해도 제너럴모터스(GM)는 쉐보레의 새로운 소형 전기차를 두고 여러 선택지를 열어뒀다. 이제 이야기가 훨씬 흥미로워졌다. GM이 향후 해치백을 브라질에서 생산하기로 결정한다면 가장 유력한 장소는 이미 좁혀졌다. 세아라주 오리존치에 있는 PACE 공장이다. 다만 최종 결정은 아직 내려지지 않았다.
상황은 GM이 8월 31일 발표를 내놓은 뒤 구체화됐다. 당시 GM은 SAIC-GM-Wuling과 의향 프로토콜을 체결했다고 확인했고, 검토 중인 프로젝트 가운데 남미 시장을 위한 새로운 쉐보레 소형 전기 해치백이 포함돼 있다고 밝혔다. 브라질 생산은 여러 가능성 중 하나였을 뿐이며, 특정 공장이나 생산라인 가동을 확정한 것은 아니었다.
이제 선택지는 크게 줄었다. GM South America 부사장 Fabio Rua는 현지 조립을 택할 경우 새로운 파워트레인 기술 경험을 이미 축적한 세아라가 가장 유력한 후보가 될 것이라고 말했다. 상카에타누두술, 상조제두스캄푸스, 그라바타이에 있는 GM 자체 공장들은 중국 프로젝트와 연계된 차량 생산 후보로 현재 검토되지 않고 있다. 완전히 새로운 모델을 처음부터 공동 개발하는 것도 현 단계의 합의에는 포함되지 않는다.
게다가 이 경로는 더 이상 실험이라고 부르기 어렵다. PACE는 2025년 12월 3일 스파크 EUV 조립을 시작했고, 2026년 6월 17일에는 캡티바 EV가 합류했다. 다음은 캡티바 PHEV다. GM은 2026년 11월 오리존치에서 플러그인 하이브리드 생산을 시작할 계획이다.
그렇다면 결론은 무엇일까? GM은 새 전기 해치백의 현지 조립에 아직 최종 “승인”을 내리지 않았다. 하지만 생산 경로는 갈수록 분명해지고 있다. 프로젝트가 브라질에 남는다면 길은 높은 확률로 세아라를 향한다. 완성차를 수입하는 대안도 여전히 남아 있다.
