포르쉐가 마침내 패를 공개했다. 베일에 싸였던 911 GT3 Bergsport는 이제 소문도 유출 정보도 아니다. 가장 중요한 숫자도 공식 확정됐다 — 생산 대수는 정확히 100대이며 프랑스, 이탈리아, 오스트리아, 스위스 고객만 구매할 수 있다. 기반은 현행 911 GT3 투어링 패키지지만 목표는 완전히 다르다. 까다로운 알프스 고갯길을 빠르게 달리기 위해 의도적으로 손본 모델이다.
가장 뜻밖의 변화는 휠이다. Lightweight Package에서 일반적으로 쓰이는 단조 마그네슘 휠 대신 단조 알루미늄 휠을 선택했다. 단 1그램까지 줄이려는 GT3의 철학에서 물러난 듯 보이지만 이유는 현실적이다. 알루미늄 휠이 거친 산악도로 환경에서 더 높은 내구성을 제공한다는 설명이다. 여기에 6단 수동변속기, 프런트 액슬 리프트 시스템, 90리터로 키운 연료탱크도 기본이다. 주유보다 다음 헤어핀에 더 집중하라는 구성이다.
포르쉐는 기계적인 변화에만 머물지 않았다. 911 GT3 Bergsport 전용으로 만든 Valleygreenmetallic 색상은 알프스의 녹색과 흙빛에서 영감을 얻었다. 실내 역시 Valleygreen 가죽, 접이식 카본 버킷시트, 산봉우리 실루엣을 그리는 장식 스티치로 같은 분위기를 이어간다. 또 하나의 반전도 있다 — Lightweight Package와 GT3의 타협 없는 성격에도 불구하고 뒷좌석을 사용할 수 있는 구성을 남겼다.
이제 가장 큰 의문은 끝났다. 포르쉐는 정말 100대만 만든다. 공개 무대 역시 이 차와 놀라울 만큼 잘 어울린다 — 스위스의 Arosa ClassicCar다. 산악 코스 길이는 7.3 km, 고도 차이는 422미터이며 코너는 76개에 달한다. Bergsport라는 이름을 단 자동차에 이보다 더 어울리는 장소를 찾기는 쉽지 않다.
