Самые главные изменения в двигателе будут связаны с перепрограммированием электронного блока управления, где будут изменены алгоритмы работы фазовращателя и устранятся такие недочеты, как «подергивание» автомобиля на определенных оборотах. К тому же, путем изменения алгоритма считывания «топливных карт» удалось несколько увеличить выдаваемую мощность.
Касаемо доработки фирменной роботизированной трансмиссии AMT, здесь главным обновлением послужит появление спортивного режима. Теперь для его включения необходимо перевести селектор в положение «M», что позволит ЭБУ автомобиля держать постоянные обороты двигателя от 2000 до 3500 в минуту, способствуя более быстрому отклику на ускорения. Обновленная и дополненная прошивка получила улучшенные алгоритмы переключения передач. Предполагается, что в течение нынешнего года версия AMT с новой прошивкой будет установлена на LADA Vesta, а затем и на LADA Xray. По сообщению портала «Лада.онлайн», что один из дилерских центов в Самаре уже предложил владельцам данных моделей опробовать доработки, за установку которых придется заплатить 6000 рублей, при этом официально АвтоВАЗ еще не сообщил о модернизировании программного обеспечения.
