Автоэксперты рассказали о главных ошибках при использовании МКПП

Одной из основных ошибок при использовании «механики» является езда с прижатой педалью сцепления. При использовании МКПП одним из самых уязвимых мест является сцепление, а если постоянно слегка выжимать педаль, то оно начинает подгорать, а диски проскальзывать, ведь они не соприкасаются достаточно сильно. Резкий старт или пробуксовка также негативно скажутся на долговечности сцепления.

Переключение передач без использования сцепления будет негативно сказываться на состоянии коробки передач, ведь не нее обрушиваются ударные нагрузки из-за контакта с двигателем. Такие же серьезные нагрузки коробка испытывает и при резком переключении с первой передачи на заднюю, не дожидаясь полной остановки автомобиля.

Прибегать к торможению двигателем следует крайне осторожно, ведь вся нагрузка ложится не на тормозную систему, а на трансмиссию. Для использования такого приема нужна серьезная практика и навык. Кроме того, если автомобиль замедляется за счет двигателя, то не срабатывают задние стоп-сигналы и водители позади могут не вовремя среагировать.

Находясь в пробке некоторые, автолюбители держат выжатой педаль сцепления. Это ведет к быстрому износу выжимного подшипника, что приведет к стуку при нажатии на педаль. И наиболее распространенной ошибкой является постоянное нахождение руки на рычаге КПП. Это вредит тяге кулисы, поскольку движения её расшатывают и разбалтывают.