Arcfox представил в Женеве электрический кроссовер

Китайцы готовы инвестировать огромные суммы в создание и развитие электромобилей, но прежде чем пустить производство в русло огромных масштабов, автобренды «прощупывают» почву рынка электромобилей, представляя свои концепты. Вот и Arcfox ECF не стал исключением. Знаменитый Вальтер де Сильва, бывший главный дизайнер VW Group приложил свою руку к созданию этого шедевра автомобилестроения будущего. Он, кстати, является создателем множества знаковых автомобилей, таких как Lamborghini Egoista, Audi R8, Volkswagen Scirocco и многих других.

Этому человеку удалось создать совершенно неповторимый стиль, минималистичный и, при этом, весьма передовой. На переднем и заднем бамперах специальными светодиодными лампочками подсвечивается название модели, так же, как и на задних стойках кузова. Логотип компании на капоте и багажнике тоже сделан светящимся, а фонари заднего хода заменяет тонкая матричная LED полоса. Что касается интерьера, то здесь все крайне минималистично. Первое, что сразу бросается в глаза — это длинный подлокотник, плавно переходящий в туннель, разделяющий автомобиль на две половины, благодаря которому концепт получил 4 полностью раздельных сидения. Далее стоит обратить внимание на необычный руль в форме буквы U, который больше походит на штурвал, на котором по обе стороны расположены кнопки, управляющие основными функциями автомобиля. Оформление интерьера выполнено в двух цветах: черном и белом.

Компактный кроссовер Arcfox ECF имеет колесную базу в 2900 мм и литий-ионные аккумуляторные батареи емкостью, достаточной для поездки чуть более 600 км без ползарядки. Представители компании не сообщили о мощности и количестве электромоторов, но вполне вероятно, что в концепте их два- по одному на каждую ось. Практически самый важный параметр новинки — это 3 уровень автономности, что позволяет водителю лишь иногда принимать участие в управлении. Но в любой момент, он может полностью переключить на себя все функции авто, включая рулевое управление.