Раллийный Xpander получил турбомотор 4B11T, знакомым по Mitsubishi Evolution X. При этом агрегат укомплектован другим коленвалом с меньшим радиусом кривошипа, из-за этого уменьшился ход поршня и, как следствие, рабочий объем двигателя — с 2,0 до 1,6 литра. Мощность турбомотора составляет 350 лошадиных сил, крутящий момент — 556 Нм.
Двигатель работает в паре с 6-ступенчатой механической секвентальной коробкой передач Sadev американского. Привод — постоянно полный с тремя дифференциалами. Подвеска здесь специальная спортивная — с принудительной регулировкой жесткости. Колеса — увеличенного диаметра, ширины и профиля, на кованых дисках. Чтобы машину не забрасывало грязью от собственных колес, установлены расширители арок.
Автомобиль также укомплектован трубчатым каркасом безопасности, а для снижения веса инженеры избавились от лишних кресел и отделки в салоне, установили гоночные «ковши» OMP и гоночные приборы. Mitsubishi Xpander AP4 будут пилотировать спортсмены команды Team Ralliart New Zealand. Предполагается, что участие Xpander в ралли поддержит интерес к этой модели на высоком уровне.
Напомним, что Mitsubishi Xpander дебютировал в 2016 году, эта модель выпускается в Индонезии, Вьетнаме и Малайзии. В странах Юго-Восточной Азии машина пользуется очень высоким спросом. На российском рынке модель не представлена.