GO_001
Volkswagen Golf GTI Clubsport 

Напомним, что модификация Volkswagen Golf GTI нового поколения дебютировала в феврале нынешнего года. В её оснащении находится 2,0-литровый турбо-агрегат EA888 TSI мощностью 245 л.с. и 370 Нм крутящего момента. Теперь же была представлена ещё более производительная версия хэтчбека — Golf GTI Clubsport.

GO_002
Volkswagen Golf GTI Clubsport 

У исполнения Volkswagen Golf GTI Clubsport тот же 2,0-литровый турбо-мотор был форсирован до 300 л.с. и 400 Нм крутящего момента. Автомобилю оставили передний привод и улучшили систему Vehicle Dynamics Manager, которая научилась задействовать электромеханическую блокировку дифференциала. Первую «сотню» версия Golf GTI Clubsport набирает менее, чем за 6 секунд, а её максимальная скорость ограничена на отметке 250 км/час.

GO_003
Volkswagen Golf GTI Clubsport 

Volkswagen Golf GTI Clubsport получил перенастроенное шасси, уменьшенный на 15 мм дорожный просвет и увеличенный положительный развал передней оси. При этом адаптивная подвеска DCC способна учитывать состояние дорожного полотна и текущую ситуацию. Для водителя доступно несколько режимов, включая новый профиль Special, который был специально создан для езды по Нюрбургрингу.

GO_004
Volkswagen Golf GTI Clubsport 

Внешний вид версии Volkswagen Golf GTI Clubsport отличается от стандартного исполнения GTI модернизированной решёткой радиатора, более крупными 18-дюймовыми колёсными дисками «в базе» и другим задним диффузором. Стоимость «заряженной» новинки пока не называется.