Водителям в России рассказали, почему печка в машине перестает хорошо греть
None
Со временем автовладельцы могут замечать, что печка в машине работает хуже, чем раньше. Эксперты сайта aif.ru рассказали, какие неисправности могут привести к перебоям в работе климатической установки.
Работа печки салона зависит от многих факторов, в том числе и от исправности системы охлаждения двигателя. Если мотор долго прогревается, то и прогрев печки идет медленно. Придется подождать, пока из дефлекторов вентиляции начнет выходить горячая струю воздуха.
Вторая причина поломки печки — старая охлаждающая жидкость, которая со временем окисляется и вступает в химические взаимодействия с металлами, пластиком и иными материалами. В процессе долгой эксплуатации охлаждающей жидкости появляется осадок, который «забивает» тонкие каналы радиатора и препятствует нормальной циркуляции.
Воздушные пробки — еще одна причина плохой работы печки салона автомобиля. Они появляются при вскипании некачественной охлаждающей жидкости. Газ застаивается в тонких трубках и создает помехи для правильной циркуляции жидкости. Такая проблема может привести к серьезным последствиям, так как охлаждение двигателя будет неполным, в результате чего не исключены локальные перегревы головки цилиндров.
Четвертой причиной плохой работы климатической установки является термостат. Термостат переключает контуры системы охлаждения. Если он сломался и всегда остается в открытом состоянии, то тепло будет уходить в главный радиатор, в то время как радиатор печки останется холодным.
Наконец очень часто встречаются поломки и самой климатической установки. Например, могут сломаться заслонки, направляющие потоки воздуха, или внутрисалонный вентилятор. Иногда выходит из строя блок управления климатом или контролер обдува. К сбоям в работе климатической установки может привести и неисправный датчик температуры воздуха в салоне автомобиля и прочие неисправности.
Ранее эксперты рассказали о причинах появления задиров в цилиндрах мотора. Так называемые задиры — это характерные повреждения поверхностей трущихся деталей мотора.