SV_001

На протяжении последних лет экологи во всём мире заговорили о том, что машины с классическими ДВС в буквальном смысле «убивают» нашу планету. После этого крупнейшие производители переключились на выпуск автомобилей на электрической тяге. Но при ближайшем рассмотрении технологий современных электрокаров выяснилось, что выпуск батарей для них и их последующая утилизации сами по себе несут большую опасность как для людей, которые это делают, так и для окружающей среды.

Как пишет издание Pepelac, eщё одна проблема в производстве тяговых батарей — это повсеместное использование кобальта, химического элемента, который редко встречается в природе, а его добыча связана с различными рисками, а также незаконным использованием детского труда. По этой причине ведущие мировые производители начали искать пути производства тяговых аккумуляторов без кобальта.

Отмечается, что пока никому не удавалось разработать батарею без использования кобальта, которая бы по своим размерам и запасам энергии смогла приблизиться к традиционным литий-ионным аккумуляторам. И вот китайская марка SVOLT сообщила, что готова наладить серийный выпуск безкобальтовых батарей мощностью 82,5 кВт/ч. Пока данная технология будет доступна исключительно компании Great Wall.

SV_002

Сообщается, что с подобным аккумулятором электрокар сможет проехать до 600 км на одной зарядке, а также разогнаться с места до 100 км/ч менее чем за 5 секунд. В настоящее время компания SVOLT не предоставила информации о том, сколько таких батарей в год она сможет выпускать, а также не указала график появления новых носителей энергии на рынок.