В Японии начались продажи заднеприводного купе Toyota GR 86

Напомним, Toyota GR 86 представили в апреле этого года. Эта модель пришла на смену GT 86, выпускавшейся в 2012–2021 годах. Купе оснащается 2,4-литровым атмосферным «оппозитником» Subaru мощностью 235 л.с. и крутящим моментом 250 Нм. Он работает в связке с 6-скоростной «механикой» или 6-ступенчатым «автоматом» с подрулевыми лепестками. Разгон с места до 100 км/ч у GR 86 занимает 6,3 секунды, у предшественника было 7,4 секунды.

Купе сохранило свою собственную ходовую часть, спереди в шасси применили спроектированный с нуля подрамник, его торсионная жесткость относительно моделей-предшественниц увеличена на 60% — это улучшило управляемость. Передняя подвеска имеет конструкцию типа МакФерсон, задняя выполнена на двойных поперечных рычагах, пишет drom.ru.

Длина, ширина и высота GR 86 составляют 4 265, 1 775 и 1 310 мм соответственно, колесная база — 2 575 мм. Снаряженная масса базового GR 86 с МКПП — 1270 килограммов, это на 11 килограммов больше, чем у GT 86.

Автомобиль доступен в семи цветах кузова: Crystal Black Silica, Spark Red, Crystal White Pearl, Bright Blue, Ice Silver Metallic, Magnetite Gray Metallic и Sapphire Blue.

Цены начинаются от 2 799 000 иен (примерно 1 740 000 рублей по текущему курсу) за базовую версию RC с «механикой». За купе с «автоматом» придется выложить минимум 3 199 000 иен (около 1 990 000 рублей). Самая дорогая GR 86 в комплектации RZ стоит 3 512 000 иен (2 180 000 рублей).

Toyota GT 86 до 2016 года поставлялась в Россию. Модель нового поколения у нас не появится.

Кстати, одновременно с началом продаж в Японии специализированные магазины GR Garage стали предлагать тюнинг для GR 86. Речь идет не только о заводских доработках от самой Toyota, но и запчастях и готовых комплектах от сторонних фирм вроде HKS, Cusco, TOM’S, Blitz, Trust и так далее.

Ранее портал tarantas.news писал о том, что легендарный Toyota Crown получит кросс-версию после смены поколения.