На Drift Expo Track Mode Toyota привезла два дрифтовых спорткара

Для начала уточним, что Toyota Push The Limit Club — комьюнити для тех, кто хочет быть в центре самых трендовых экстрим-событий, посещать крутые ивенты, получать бонусы и призы и знать все об автомобилях японского автобренда. Вот именно в рамках этого комьюнити на фестивале Toyota продемонстрировала доработанные версии своих серийных моделей.

Первая из них — это Toyota GT86 2013 года выпуска. В его оснащении находится 3,4-литровый мотор 2JZ JTE, получивший турбину Garett GTX 3582 GEN 2. Благодаря значительным доработкам авто способен выдавать 900 л.с. при 1000 Нм максимального крутящего момента. В паре с ним работает секвентальная 5-ступенчатая коробка передач Samsonas.

Из интересных элементов стоит добавить сцепление от OS Giken, редуктор Winters Performance и тормозную систему от компании Willwood. Также авто оснастили кованными дисками Motion Wheels MM107, «обутыми» в специальную резину Achilles 123S размерность которой спереди 255/35, сзади — 265/35.

Второй из представленных спорткаров — это Toyota Aristo 1999 года выпуска. У этого четырёхместного дрифт-такси есть 500-сильный турбо-агрегат с рабочим объёмом 3,0 литра. Он получил турбину Garett GT30, благодаря этой конфигурациикрутящий момент достигает 600 Нм. В тандеме с мотором трудится коробка передач ZF 320.

Этот автомобиль также не обделен кастомными запчастями, о которых стоит упомянуть, так, например он оснащается «ковшами» от BiMarco, амортизаторами UP GARAGE и дисками RAYS Gram Light 57X PRO.