Nissan и Mitsubishi представили компактные электрокары совместной разработки
None
Компании Nissan и Mitsubishi в партнерстве разработали новые чисто электрические кей-кары. Новинки созданы в рамках совместного предприятия NMKV. Модель от Nissan называется Sakura, от Mitsubishi — eK Cross EV. Оба автомобиля представили 20 мая в рамках специального мероприятия, пишет Drom.ru.
В основе конструкции Nissan Sakura и Mitsubishi eK Cross EV лежит чисто электрическая модульная платформа, которая в принципе не предполагает применения ДВС.
Ведущей является передняя ось — электромобили оснащаются электромотором MM48, который известен по гибридному Nissan Note e-Power 4WD.
Максимальная мощность мотора — 47 кВт (64 л.с.), достигается в диапазоне 2302–10 455 об/мин, максимальный крутящий момент — 195 Нм в диапазоне 0–2302 об/мин.
Емкость тяговой литий-ионной батареи составляет 20 кВт*ч, она находится под полом кузова, что понижает центр тяжести автомобиля. Запас хода на одном заряде аккумулярора достигает 180 километров. Полная подзарядка батареи от обычной бытовой сети занимает 8 часов. От специальной «быстрой» станции запас энергии от нуля до 80% можно восполнить за 40 минут.
Пропорция распределения веса между осями составляет 56/44, а подвеска машин настроена на комфортную и спокойную езду.
В силовой установке предусмотрены четыре предустановки режимов езды: Normal (обычный), Eco (снижает мощность электромотора для экономии энергии), Sport и innovation pedal operation mode/e-Pedal (ускорение и замедление осуществляется только работой с педалью газа).
По шасси, агрегатам и кузову кей-кары Sakura и eK Cross EV унифицированы между собой. Внешне разница между моделями заключается в оформлении передней и задней частей, оптике, колесных дисках. Кроме того, для каждого из автомобилей предусмотрены эксклюзивные цвета кузова в палитре.
Длина и ширина у новинок составляют 3395 и 1475 мм у Sakura и eK Cross EV соответственно, высота — 1655 мм. Колесная база у моделей — 2495 мм.
Салоны у кей-каров по дизайну разные. Формообразование передней панели у Sakura угловатое, а у eK Cross EV — более плавное.
Панель приборов цифровой, его размер — 7 дюймов. Мультимедийный комплекс имеет дисплей планшетного типа размерностью 9 дюймов. Предусмотрена синхронизация со смартфоном через Apple Carplay и Android Auto.
Продажи Nissan Sakura и Mitsubishi eK Cross EV в Японии начнутся летом 2022 года. Первый стоит от 2 333 000 иен (около 1 130 000 рублей по текущему курсу), второй — от 2 398 000 иен (примерно 1 163 000 рублей).
Напомним, к классу кей-каров относятся автомобили длиной и шириной не более 3,4 и 1,48 метра соответственно, с мотором максимальной мощностью не выше 64 л.с. и объемом не более 660 куб. см (для ДВС).
