Как сообщает автопроизводитель, инженерам удалось улучшить отклик на переключения практически на 30%. Эта разработка является ноу хау компании и носит название Active Shift Control (ASC). Реализация технологии осуществляется благодаря новому программному обеспечению блока управления двигателя. Специальный датчик, расположенный внутри электромотора, отслеживает скорость вращения вала коробки передач и 500 раз в секунду отправляет информацию в блок, который, в свою очередь, практически без временных потерь синхрониирует скорость вала со скоростью вращения вала двигателя.
Благодаря именно этому, время переключения между передачами сократилось до 350 миллисекунд, в то время как раньше требовалось 500 миллисекунд. Новая технология в лучшую сторону влияет еще и на плавность переключения и на расход топлива. Помимо этого, по утверждению инженеров, использование новой технологии позволяет продлить работоспособность коробки переключения передач благодаря минимизации трения в момент переключения. Сначала эта технология будет опробована на гибридной модификации Hyundai Sonata, в дальнейшем она должна получить широкое распространение на весь модельный ряд авто с гибридными силовыми установками.
