Оказывается, более трети (35,6%) всех автомобилей китайских марок сосредоточено в Центральном федеральном округе, а каждый пятый — в Приволжском федеральном округе (20%). Северо-Западный и Южный федеральные округа занимают доли в 13,1% и 10,6% соответственно, в то время как доля остальных округов не превышает 10%. На Урале зарегистрировано 9,6% от общего числа китайских автомобилей, в Сибири — 7,7%. Наименьшее количество таких машин находится на Северном Кавказе (2,7%) и на Дальнем Востоке (0,7%).

Интересно, что половина всех китайских легковых автомобилей приходится всего на 10 субъектов Российской Федерации. Лидером среди них является Москва с 209,4 тыс. единиц, что составляет седьмую часть от общего количества. За ней следуют Московская область с 122,3 тыс. автомобилей и Санкт-Петербург с 77,9 тыс. авто.

Лучшими среди нестоличных регионов с наибольшим количеством «китайцев» идут Краснодарский край (69,1 тыс. шт.), после чего идет Татарстан (45,3 тыс. шт.). В десятку также вошли Свердловская область (44,8 тыс. шт.), Башкортостан (44,1 тыс. шт.), Ростовская область (42,5 тыс. шт.), Челябинская область (40,5 тыс. шт.) и Нижегородская область (35,9 тыс. шт.).

Накануне автоэксперты рассказали об основных поломках китайских автомобилей в мороз.