Данная платформа составляет рейтинги машин на основе жалоб автовладельцев о неисправностях, рисках и дефектах их ТС. Жалобы в результате превращаются в штрафные баллы, и чем их больше, тем ниже качество той либо иной модели.

Таким образом, самым качественным китайским авто признан кроссовер GAC ES9, который набрал 148 баллов. Цены на него в КНР варьируются от 229,8 до 269,8 тыс. юаней либо 2,7–3,2 млн рублей по актуальному курсу.

Второе место в этом рейтинге занял внедорожник M-Hero 917 от концерна Dongfeng, представленный в РФ под названием M-Hero I. Он получил 151 штрафной балл.

Замкнул «тройку» лидеров вседорожник YangWang U8 от BYD, который «по-серому» привозят в РФ и просят за него более 20 млн рублей. Его результат — 155 штрафных баллов.

Что касается аутсайдеров этого рейтинга, то наименее качественным полноразмерным гибридным SUV за первую половину нынешнего года оказался Lixiang L9, который получил 211 штрафных баллов: это 37 больше, чем в среднем по сегменту, пишет издание «Китайские автомобили».

Для сравнения, другие модели марки Lixiang показали себя чуть лучше. В частности, Li L8 занял второе место с конца, получив 199 штрафных баллов. А кроссовер Li Auto L7 оказался на третьей строчке антирейтинга с показателем в 196 баллов.

Кроме того, «неважным» качеством, по версии государственной платформы Китая, отличились модели Aito M7 и Aito M9 — они получили 192 и 191 штрафной балл соответственно.

Ранее сообщалось, что аналитики подсчитали количество китайских машин в России.