Дебютировал пикап Ford Maverick Lobo с «начинкой» хот-хэтча
Фото: media.ford.com
Пикап Ford Maverick получил спортивную версию Lobo с заниженной подвеской
На днях компания Ford представила обновленную версию компактного пикапа Maverick, который построен на легковой платформе с несущим кузовом. Однако бренд подготовил еще один сюрприз, который рассекречен отдельно. Это стильный и драйверский пикап Ford Maverick Lobo, который вдохновлен культурой street truck (быстрые дорожные пикапы), популярной в восьмидесятых и девяностых годах.
К новому модельному году Ford предложил на североамериканском рынке спортивную версию безрамного пикапа Ford Maverick — она имеет в названии приставку Lobo и является агрегатным родственником европейского Ford Focus ST.
От Focus ST на Maverick перенесены семискоростная автоматическая коробка передач, передние тормозные механизмы, увеличенный радиатор двигателя и охлаждение масла в коробке. Рулевая рейка с более коротким передаточным отношением взята от Ford Kuga, опоры стоек передней подвески и втулки рулевой рейки — от Mustang Mach-E. В электронный блок управления трансмиссией добавлен режим управляемых скольжений Lobo, имитирующий работу заблокированного заднего дифференциала.
Оригинальные пружины и амортизаторы Ford Maverick Lobo придают ему более низкую посадку над землей, на 13 мм — на передней оси и на 29 мм — на задней. Двигатель — стандартная для модели Maverick 241-сильная 2,0-литровая «турбочетверка» Ford EcoBoost.
Внешне Ford Maverick Lobo отличается прежде всего очень приметными колесными дисками, напоминающими по виду анемостаты. Также его выделяют оригинальная радиаторная решетка с вертикальными зубьями, окрашенные в цвет кузова нижние панели бамперов и накладки на порогах. Кроме того, для Ford Maverick Lobo подобрана своя цветовая палитра из ярко-голубого, черного, белого и серого металлизированного. Стартовая цена Ford Maverick Lobo в США — 42 тысячи долларов (примерно 3,6 млн рублей).
Ранее сообщалось, что был представлен обновлённый пикап Ford Maverick.
