Говоря о макроэкономических условиях, топ-менеджер напомнил о том, что, имея финансирование по сниженным ставкам, китайские бренды может «вбрасывать» его на российский рынок и поддерживать тем самым собственные продажи. При этом сам отечественный производитель, по его словам, льготное кредитование дилерским центрам предоставлять не может.

Еще одним фактором Соколов назвал объемы государственной поддержки, которые в КНР ориентированы не только на поддержку экспорта, но и создание собственных, локальных производственных мощностей.

Ранее сообщалось, почему в РФ подорожали модели LADA.