Одна из самых распространённых ошибок — увлечение внешностью, ценой и пробегом в ущерб действительно важным вещам. Подобный подход легко может привести к покупке машины, в которой, к примеру, отключены подушки безопасности или не работают электронные системы после ДТП. Ситуация — не редкость на вторичном рынке.

Профессионалы советуют: перед покупкой стоит убедиться в исправности ABS, ESP и других систем активной безопасности, а также ознакомиться с результатами краш-тестов конкретного поколения модели. Эти данные доступны в открытых источниках и могут рассказать о машине больше, чем блестящий кузов или низкий пробег.

Желание сразу «взять что-то надёжное» нередко приводит к выбору громоздких внедорожников или седанов с мощным двигателем. Да, выглядят они внушительно. Но на практике новичкам с ними бывает непросто — сложности с парковкой, высокий расход, дорогое обслуживание. А мощный мотор может оказаться вовсе не преимуществом, а источником лишнего стресса в плотном городском трафике.

Гораздо логичнее для начинающего водителя выбрать компактный седан или хэтчбек до 150 л.с., с хорошей обзорностью и простым управлением. Если планируются частые выезды за город — подойдут умеренные по габаритам кроссоверы с небольшим расходом и функциями помощи на скользких дорогах.

Классическая ошибка — покупка машины «по знакомству». Родственник, сосед, коллега — неважно. Даже самый честный продавец может не знать о скрытых проблемах. И уж точно никто не застрахован от юридических нюансов, вроде залога или ограничений на регистрационные действия. Поэтому перед покупкой обязательны техническая и юридическая проверки, а саму сделку следует оформлять в письменном виде.

Просмотреть фото и прокатиться «по двору» — этого недостаточно. Настоящий тест-драйв должен включать движение по разным типам дорог и внимательное ощущение поведения машины в поворотах, при торможении и на разной скорости. Особое внимание — посадке, регулировке сиденья и зеркал, а также эргономике салона. К примеру, высоким людям может быть просто неудобно в машине с коротким ходом кресла, и лучше это выяснить заранее, чем потом годами страдать от неудобной посадки.

Цена автомобиля — далеко не единственная статья бюджета. Многие новички забывают про налог, страховку, расходные материалы, а ведь ОСАГО для водителей с малым стажем — значительно дороже. Добавьте сюда расходы на замену масла, тормозных колодок, регистрацию — и выходит сумма, которая легко может превысить изначально заложенный лимит. Специалисты рекомендуют заложить дополнительно хотя бы 10–15% к цене машины на все сопутствующие траты.

Пожалуй, самая тонкая ловушка — это перфекционизм. Месяцы поисков, десятки сравнений, таблицы, отзывы — всё это хорошо, пока не становится самоцелью. За это время лучшие предложения могут уйти, а в итоге покупка совершается на эмоциях или откладывается на неопределённый срок.

Решение? Определите, что действительно важно, а от чего можно отказаться. Такая гибкость поможет быстрее и спокойнее выбрать машину, которая будет радовать, а не раздражать.

Ранее эксперт назвал привычки, убивающие автомобиль.