Основную долю рынка (88%) занимают отечественные производители – GAZ, LADA, UAZ, Sollers и KAMAZ. Китайские бренды, среди которых выделяются Foton и Dongfeng, пока контролируют лишь 4,1% рынка. Также в статистике фигурируют неофициально представленные марки, включая Mercedes-Benz, Isuzu и Hyundai.

Что касается перспектив на 2025 год, эксперты предлагают три сценария. Оптимистичный вариант предполагает, что рынок сохранит прошлогодние объемы и достигнет 112 тыс. проданных LCV, но для этого ежемесячные продажи должны составлять 10–11 тыс. единиц. По базовому прогнозу, рынок сократится на 10%, опустившись до 100,8 тыс. автомобилей, что потребует реализации 8–10 тыс. машин в месяц. Пессимистичный сценарий прогнозирует снижение на 20% с общим объемом продаж 89,6 тыс. LCV, что соответствует 7–8 тыс. автомобилей ежемесячно.

Ранее стало известно, как меняется структура российского авторынка.