Система ESC позволяет сохранять управляемость ТС на скользком покрытии, автоматически корректируя поведение автомобиля при заносах, а также при критических маневрах. Система курсовой устойчивости уже внедрена на цельнометаллических фургонах, комби и автобусах, а с августа текущего года станет доступна и для бортовых грузовиков.
В состав ESC входят антиблокировочная и антипробуксовочная системы, помощник экстренного торможения, электронная технология распределения тормозных усилий, функция помощи при трогании авто на подъем. Во время движения машины по скользким дорогам и диагональных вывешиваниях ведущих колес система ESC выполняет функцию имитации механизма блокировки дифференциала.
В компании «Современные транспортные технологии» сообщили, что для транспорта, который зачастую применяется с полной загрузкой либо на маршрутах с переменными дорожными условиями, наличие системы ESC снижает риски ДТП, а также увеличивает устойчивость автомобиля на дороге.
Ранее сообщалось, что стартовал выпуск ГАЗелей NN, ГАЗелей Next и Соболей NN с подушками безопасности.
