Аналитик отметил, что три года назад, в середине лета 2022 года насчитывалась всего 740 контрактов китайских марок с российскими дилерам. Таким образом, за 3 года зафиксирован рост в 4 раза.

В тоже время число автодилеров глобальных брендов сократилось более, чем в 5 раз: с 1950 до 380 ед. При этом оставшиеся дилеры глобальных марок работают в основном в формате 2S (сервис и автозапчасти).

Ранее сообщалось, что китайские автобренды заняли 55% рынка России в июле.