Сколько еще прошлогодних автомобилей у дилеров: уйдут ли акции и скидки вместе с летом

фото: © B. Naumkin
Автомобилей 2024 года выпуска у дилеров все меньше: чего ждать от осени

Эксперты авторынка фиксируют уменьшение давления автомобильных стоков на дилерских складах. Значит ли это, что они начали постепенно растворяться? Сколько у дилеров осталось машин 2023-2024 г.в.? Как долго их будут еще распродавать? И что будет с ценами с наступлением календарной осени? С набором таких житейских вопросов портал «Тарантас Ньюс» обратился непосредственно к продавцам.
«Да, действительно, автомобилей на стоках становится все меньше. — заявил нам директор департамента продаж новых автомобилей компании „Рольф“ Николай Иванов. — По оценкам различных аналитических агентств, суммарно, у дилеров и дистрибьюторов, объем складов в настоящее время составляет порядка 400 000 автомобилей. Даже если предположить, что рынок в ближайшие месяцы будет поглощать по 120–130 тыс. новых машин, то стоков хватит минимум на 3–4 месяца».
По словам эксперта, автомобилей 2024 года выпуска на складах — 31%. Соответственно, 69% — это уже машины 2025 года выпуска. «Если говорить про автомобили из числа официально представленных брендов их Китая, то процент таких машин на складах прошлого года выпуска не превышает 1%, — уточнил Николай Иванов. — Как правило, это марки, с которыми мы уже расстались, расторгли договор франшизы. Или машины, которые подпали под различные сервисные программы, ждут автозапчастей».
«Степень давления стоков на дилерские сети сегодня вошла в разумные рамки, — отметил заместитель генерального директора по продажам новых автомобилей АГ „Авилон“ Ренат Тюктеев. — Запасы машин 2024 года успешно распродаются, доля их в остатках уже ниже 30% и продолжает снижаться. Если в начале этого года запасы дилерских складов были равны двухмесячным продажам, то сегодня этот показатель ниже коэффициента 1,5. Это понижает маркам необходимость финансировать большие скидки, и часть производителей пошла на сокращение своих программ поддержек продаж на ходовые модели. Но не все».
Акции и скидки уйдут вместе с летом?
По мнению Николая Иванова, осенью цены на новые автомобили, скорее всего, будут немного расти: «Спрос налицо, склады сокращаются — нет смысла дистрибьюторам продолжать поддерживать дисконтные программы и акции. Наверняка, они будут постепенно отменяться, что называется, по мере роста спроса».
«С наступлением осени, благодаря оптимизации своих расходов вслед за изменением ставки Центробанка, некоторые бренды могут усилить выгоды по отгрузкам дилерам на 2–3%, — заявил Ренат Тюктеев. — Для потребителя это будет означать прямую скидку в 1–2%».