По данным издания 32CARS.RU, в китайском Уху состоялся глобальный саммит iCAUR, центральным событием которого стала внедорожная сессия REEV Off-Road Experience. Более 200 участников из разных стран протестировали технику бренда на восьми типах сложного покрытия. Главной машиной стал будущий флагман iCAUR V27, который появится на российском рынке в 2026 году и уже сегодня демонстрирует инженерные амбиции марки.

Маршрут включал крутые подъёмы, скоростные дуги, «волну», скользкие участки и глубокие грязевые отрезки. Дождь усложнил трассу, превратив тест в проверку на выносливость для систем полного привода. Основные заезды прошли на гибридных V27, V23 и 03T, оснащённых интеллектуальной системой i-AWD, распределяющей крутящий момент между колёсами в реальном времени. Электронные ассистенты помогали сохранять стабильность и исключать пробуксовки — по моему мнению, именно такие испытания показывают, что новые китайские бренды стремительно сокращают технический разрыв с лидерами сегмента.

Участники высоко оценили и подвеску: энергоёмкость позволяла сглаживать серьёзные неровности без лишних кренов кузова. На S-образных связках проявилась точность рулевого управления, а на грязевых секциях электроника грамотно подбирала момент на колёсах, удерживая машину на траектории.