Глава Hyundai Europe Ксавье Мартинет заявил, что фактическое развитие рынка электромобилей отстает от ожиданий. По его словам, прогнозы доли электрокаров к 2025 году не оправдались: вместо ожидаемых 31% рынок ЕС достиг лишь 16%. На ситуацию влияют высокие цены на энергию, экономическая нестабильность и геополитические кризисы.

Мартинет подчеркнул, что покупатели не спешат вкладываться в дорогие модели, а производителям необходимы стабильные субсидии и понятные правила. Hyundai продолжит стратегию гибридного ассортимента — от ДВС до полностью электрических моделей. Доля электрокаров бренда в Европе составляет 19%, что немного выше среднего уровня.

Компания отмечает растущие затраты: хотя продажи в третьем квартале увеличились, операционная прибыль снизилась на 30%, в том числе из-за американских таможенных пошлин. Германия остается ключевым рынком для Hyundai, однако предпочтения покупателей в разных странах Европы сильно различаются — от компактных машин в южных регионах до более мощных моделей на немецком рынке.

Марка делает ставку на дизайн, качество и развитие бренда Genesis. При этом принято решение завершить производство Hyundai i10, так как такие автомобили в будущем смогут существовать только в электрическом формате. Его роль перейдет к модели Inster, что важно для покупателей, выбирающих какое авто купить в городском сегменте.