Ford Trucks представила первый в своей истории электрический магистральный тягач — F-Line E. Новинка дебютировала на выставке Solutrans во Франции и выйдет на европейский рынок в 2026 году. Машина разработана турецким подразделением Ford Otosan и построена в классическом кабовере-формате, привычном для европейских большегрузов.

Модель будет доступна в вариантах 4x2 и 6x2. Старшая версия рассчитана на массу 26 тонн и оснащается четырьмя батарейными модулями суммарной ёмкостью 392 кВт/ч (314 кВт/ч доступны). Это обеспечивает запас хода до 300 км — показатель, оптимизированный под региональные перевозки, коммунальные задачи и логистику «от хаба до магазина».

Задний электромотор развивает 415 л.с. в постоянном режиме и до 523 л.с. в кратковременных пиках, а крутящий момент достигает впечатляющих 2470 Нм. Для повышения эффективности используется трёхступенчатая автоматическая коробка.

Версия 4x2 весом 19 тонн комплектуется тремя батареями на 294 кВт/ч (235 кВт/ч полезные) и выдаёт до 389 л.с., обеспечивая до 250 км хода.

Обе модификации поддерживают быструю зарядку: до 285 кВт на 6x2 и до 213 кВт на 4x2. Пополнение с 20 до 80% занимает менее 50 минут. В стандартном оснащении — пневмоподвеска задней оси и электрический компрессор. Среди опций — подруливающая задняя ось, e-PTO и буксировочная способность на 10 тонн.

F-Line E показывает, как Ford Trucks входит в эпоху тяжёлого электротранспорта — рационально, прагматично и с прицелом на реальные перевозки.