Porsche решила громко заявить о новом Cayenne Turbo Electric, но рекламный ролик, в котором электрокроссовер сравнили с легендарным 918 Spyder, превратился в маркетинговый провал. Идея показать, что тяжёлый SUV мощностью до 850 кВт способен уделать суперкар прошлого, вызвала волну критики как у давних поклонников бренда, так и у новой аудитории.

На бумаге Cayenne впечатляет: до 630 кВт (857 л.с.) в стандартном режиме и до 1 156 л.с. в Overboost, разгон до 100 км/ч за 2,5 секунды — для машины массой 2,6 тонны это феноменальный результат. И действительно, в спринте до сотни кроссовер оказался быстрее 918 Spyder.

Но когда тест продолжили до 200 км/ч, спортивный гибрид 918 снова показал зубы: 7,3 секунды против 7,4 у Cayenne. Вместо ожидаемого триумфа получился спорный ролик, который лишь подчеркнул, насколько странно Porsche пытается оправдать появление тяжёлого электрокроссовера, противопоставляя его иконам собственной истории.

Поклонники спортивной марки увидели в этом бессмысленный жест: сравнивать SUV с суперкаром 2013 года — значит демонстрировать не силу технологий, а отсутствие идей. Те же, кто интересуется электромобилями, не понимают, зачем Porsche избегает прямых дуэлей с актуальными соперниками вроде Tesla Model X Plaid или Xiaomi YU7 GT, стоящими в разы дешевле.

В итоге Cayenne Turbo Electric выглядит не столько революцией, сколько продуктом, которому не помог даже агрессивный маркетинг — и который рискует повторить судьбу малозаметного эксперимента.