Hyundai Ioniq 5 N продолжает удивлять автопром: теперь Porsche официально признала, что этот электроспортхэтч стал ориентиром при разработке будущих моделей 718 EV. Руководитель линеек 718 и 911 Франк Мозер рассказал, что после нескольких заездов на Ioniq 5 N команда «многое переосмыслила». Даже GT-шеф Андреас Пройнингер, скептически настроенный к электрификации, сменил мнение после активации режима N Grin Boost.

Porsche в настоящее время тестирует виртуальные передачи и синтетический «оппозитный» звук как опцию для нового электрического 718. Клиент сможет выбрать — полная тишина или имитация классической работы ДВС.

Интерес к подходу Hyundai проявляют и другие бренды. Lamborghini использует Ioniq 5 N как ориентир при настройке будущего Lanzador, а BMW M вновь рассматривает виртуальные переключения для своих EV, отмечая их пользу на треке.

Ioniq 5 N, не создававшийся ради впечатления премиум-марок, неожиданно стал эталоном вовлечённости в мире электромобилей, влияя на стратегию тех, кто долгие годы отказывался от «электротеатральности».