Перед собравшейся публикой выступил директор по бренду, маркетинговым коммуникациям и связям с общественностью АО «КАМА» Никита Березовский. В своей речи он обозначил ключевые этапы развития проекта «Атом», акцентировав внимание на том, что идея создания этого электромобиля родилась именно в Набережных Челнах и получила поддержку «КАМАЗа».

Он подчеркнул, что при разработке электромобиля учитывались климатические особенности и национальный менталитет, а в рамках проекта была впервые в России создана платформа для электрокаров.

Прототип электромобиля «Атом» был представлен во временной экспозиции Визит-центра. Разработчики позиционируют его как автомобиль-гаджет. У одного из разработчиков в руках был смартфон с установленным приложением, позволяющим управлять различными функциями автомобиля. Одно нажатие кнопки на экране смартфона открывает сначала передние, а затем задние двери. При этом у кузова отсутствует центральная стойка.

Сенсорный дисплей интегрирован в рулевое колесо. Привычные приборы, отображающие скорость, пробег и температуру охлаждающей жидкости, заменены проекцией на лобовое стекло. Также предусмотрен голосовой ассистент. Индикаторы аварийной сигнализации и датчик ремня безопасности расположены над зеркалом заднего вида. Создатели подчеркивают минималистичный дизайн салона, соответствующий современной тенденции в электромобилях. Интерьер представлен в различных цветовых решениях, а подсветку салона можно настраивать через смартфон.

Автомобиль «Атом» способен преодолеть до 500 км на одном заряде, а при температуре минус 20 градусов Цельсия — до 350 км. Время зарядки аккумулятора составляет всего полчаса. Важной особенностью является маневренность автомобиля: в то время как другим электрокарам требуется несколько маневров для разворота, «Атом» справляется с этим за один, что особенно важно в городских условиях.

Серийная сборка первых образцов электрокара началась в начале 2025 года. Разработчики обещают, что электромобили появятся на дорогах уже весной 2026 года. Планируется выпуск трех модификаций: для личного использования, такси и каршеринга. Центры сервисного обслуживания будут расположены в Москве, Санкт-Петербурге, Нижнем Новгороде, Казани, Набережных Челнах и еще в 8–10 других городах России.

Ранее сообщалось, что сборка первого электрокара «Атом» серии PT завершилась на конвейере.