Chery совместно с металлургической группой HBIS объявили о запуске в работу новой горячештампованной стали для автопрома с прочностью 2400 MPa. Для отрасли это заметная планка: ранее массовые решения в сегменте горячей штамповки чаще находились в диапазоне 1300–1800 MPa, а дальнейший рост упирался в классическую дилемму — прочность против пластичности и технологичности.

Новый материал позиционируют как ответ на этот «узкий коридор». По заявлению разработчиков, при увеличении прочности удалось сохранить приемлемую формуемость и стабильность процесса, что критично для серийного производства. В числе ключевых эффектов называют рост ударостойкости деталей безопасности, потенциал уменьшения толщины (а значит, и массы автомобиля) и снижение риска хрупкости, характерного для сверхпрочных сталей.

Где это пригодится? Горячештампованные стали — основа силового каркаса: стойки A/B, усилители дверей, элементы дверного проёма, поперечины пола и другие зоны, которые принимают на себя энергию удара. Chery сообщает, что новую разработку уже проверяют на реальных деталях: для дверной противоударной балки проведены пробные штамповки, установка на автомобиль и несколько циклов валидации. Отмечаются стабильные механические свойства, управляемое «окно» штамповки и хорошая точность геометрии.

Следующий шаг — расширение применения на другие силовые элементы кузова. Если заявленные свойства подтвердятся в серии, это может дать производителям редкую комбинацию: усилить безопасность без неизбежного роста массы.