GMC Hummer EV SUV 3X 2026 модельного года — это не про скромность. У внедорожника заявлены 830 л.с., разгон до 97 км/ч за 3,4 секунды, масса около 3 930 кг и цена из «шестизначной» зоны. Но в материале Car and Driver выделяются не цифры, а детали, которые делают машину по-настоящему запоминающейся.

Первая фишка — отдельная кнопка, которая одним нажатием опускает все стёкла сразу, включая стекло задней боковой двери, как у классических рамных SUV. Правда, поднимать их обратно придётся уже отдельными клавишами. Вторая — силовая задняя дверь бокового открывания: тяжёлую «barn door» можно открыть и закрыть кнопкой, что удобно на уклонах и с грузом.

Третья деталь — сразу три дворника из-за «узкого» ветрового стекла: редкое решение, которое выглядит почти ретро. Четвёртая — крыша в стиле T-top, причём из четырёх съёмных панелей: две спереди и две над вторым рядом. Панели можно снять и убрать в фирменный чехол, получая максимально «открытый» эффект без банального панорамного стекла.

Пятая — режим King Crab: задняя ось поворачивается более агрессивно (до 10 градусов), чем передняя, из-за чего огромный SUV ощущается манёвреннее и буквально «подламывается» в повороте. Но есть и минус: как при буксировке у Wrangler, запаска на 35 дюймов расположена близко к фаркопу, поэтому для прицепа часто нужен заметный устройство для спуска (вплоть до 8 дюймов), и это придётся учитывать при покупке.