Jeep Grand Cherokee Trackhawk и в заводском виде выглядит как вызов физике: компрессорный 6,2-литровый V8 Hellcat развивает 707 л.с., а до 97 км/ч кроссовер разгоняется примерно за 3,5 секунды. Но в свежем ролике Dragy Motorsports показали куда более радикальный вариант — Trackhawk 2018 года, которому приписывают около 1 800 л.с. на коленвале. По цифрам это уже почти дрэговый класс, хотя на практике тюнинг всегда упирается в то, как реализовать мощность на старте.

Как пишет SPEEDME.RU, базовый ориентир 0–97 км/ч у этого монстра изменился не критично: 3,42 секунды, то есть лишь немного быстрее стока. Зато после 100 км/ч машина превращается в «катапульту». Ускорение 97–210 км/ч заняло 3,77 секунды, диапазон 160–240 км/ч — 3,62 секунды. На четверти мили прибор зафиксировал 9,91 секунды с выходной скоростью 257,5 км/ч, а полмили — 14,86 секунды. Отдельно отмечен разгон 160–320 км/ч за 10,45 секунды, и это уже показатели, которые больше ассоциируются с подготовленными гоночными проектами, чем с семейным SUV.

Этот Trackhawk выглядит не как «самый быстрый кроссовер», а как специализированная дрэг-сборка, где ставка сделана на средние и высокие скорости.