Kia провела Stonic рестайлинг настолько масштабный, что кроссовер 2026 модельного года выглядит как «почти новое поколение», хотя формально это модернизация модели 2017 года. Для бренда Stonic остаётся ключевым продуктом: по продажам он уступает только Sportage, а в сегменте городских SUV ему предстоит конкурировать с Citroen C3 Aircross, Ford Puma, Renault Captur, SEAT Arona, VW T-Cross и другими популярными моделями.

Главное изменение — полная перестройка моторной гаммы. Атмосферный 1.2 MPi на 79 л.с. исключён, теперь все версии построены вокруг бензинового 1.0 T-GDi. Базовый вариант развивает 100 л.с. и 172 Нм, разгоняется до 100 км/ч за 11,0 с, достигает 179 км/ч и заявляет 5,7 л/100 км. Он комплектуется передним приводом и 5-ступенчатой «механикой», с экологической меткой C.

Kia Stonic / автоновости
kianewscenter.com

Выше — 1.0 T-GDi на 115 л.с. с 48-вольтовым MHEV: он получает метку Eco, чуть улучшает динамику (0–100 км/ч за 10,7 с), разгоняется до 182 км/ч и при этом декларирует тот же расход 5,7 л/100 км. Для этой версии доступна 7-ступенчатая роботизированная коробка DCT за доплату 1 500 евро.

Салон также переработан: появились цифровая приборка 12,3″ и обновлённые органы управления в нижней части передней панели. Предложены три комплектации: Concept, Drive и GT-Line. Уже в базе заявлены шесть подушек безопасности, кондиционер, рейлинги, 16-дюймовые легкосплавные диски, навигация с экраном 12,3«, Android Auto/Apple CarPlay и парктроники. В набор систем безопасности входят удержание в полосе, контроль усталости, круиз-контроль, автоторможение с распознаванием пешеходов и распознавание знаков.

Самое любопытное — цены со скидками: версия 1.0 T-GDi 100 л.с. (Concept) оценивается в 19 520 евро, а Stonic 115 л.с. MHEV (Concept) — в 19 190 евро, то есть вариант с меткой Eco оказывается выгоднее базового. Диапазон «цен с дисконтом» в линейке — примерно от 19,19 до 26,12 тыс. евро в зависимости от комплектации и коробки.