Японская VOLLMONT Holdings объявила о новом шаге в автоматизации дорожной безопасности: компания разработала AI-систему регулирования движения Comune+ model-S 2.0 Advance, рассчитанную на сценарий «одна полоса — поочерёдный проезд» на местах работ. Ключевая идея — перенести навыки опытного регулировщика в алгоритмы и дополнить их «человекообразной» подачей команд через гуманоидного робота Comune+ Walker.

По заявлению VOLLMONT, новая версия построена на базе предыдущих решений Comune+ и доработана на основе полевых испытаний и транспортного симулятора. Среди обновлений — автоматический запуск: на старте система может работать в фиксированном режиме «ехать/стоп», сокращая время до полноценного управления. Дальше она синхронизируется с Walker: робот выполняет жесты и одновременно озвучивает команды «вперёд» и «стоп», делая коммуникацию для водителей более понятной и привычной.

Сам Comune+ Walker рассчитан на автономную ходьбу и «человеческую» манеру жестов. Указываются параметры: рост около 127 см, масса порядка 35 кг и 43 подвижных сочленения. Для работы предусмотрен и специальный транспорт — компактный автомобиль Comune+ mini, а дизайн робота и техники выдержан в едином стиле, чтобы их легко считывали в потоке.

Отдельно компания представила решение для пешеходной безопасности — комплекс наблюдения за зоной работ с 360-градусными камерами. Он распознаёт поток людей, приближающихся к траектории движения, и управляет надувным барьером переменной длины, дополняя это световой и голосовой сигнализацией. Заявлены функции удалённого контроля через LTE и упрощённая сборка модулей для быстрого переноса.