2026-й выглядит одним из самых насыщенных годов для рынка электромобилей: почти все крупные бренды готовят либо полностью новые модели, либо глубокие рестайлинги существующих. Причина проста: электрификация перестала быть экспериментом, а конкуренция всё чаще упирается в платформу, скорость зарядки, эффективность и понятный модельный ряд.

Самую громкую «волну» ожидают от Mercedes. Компания готовит новое поколение электрических седанов и кроссоверов на 800-вольтовой архитектуре, где упор делается на дальность хода и быструю зарядку, а в верхних версиях — на высокую мощность и полный привод. Параллельно готовятся спортивные продукты AMG, которые должны закрепить за маркой статус не только «комфорта», но и динамики на электротяге.

Японцы тоже не стоят на месте. Nissan намерен переосмыслить ключевые модели: Juke в новом поколении ожидается уже как электрокар, а Leaf должен уйти от образа «раннего электромобиля» и стать более современным кроссовером с увеличенным запасом хода. Внизу же рынка назревает борьба за доступные городские модели — сегмент, который в Европе давно ждут по-настоящему массовым.

Porsche Cayenne EV / автоновости
D.Novikov

У Stellantis ставка на эффектные имена и дизайн: Opel готовит новую крупную электрическую модель с претензией на флагман, но у группы традиционно остаётся вопрос цены — именно он будет решать, насколько быстро такие новинки станут популярными.

В премиум- и «спорт»-зоне интригу добавят Polestar и Porsche. Polestar 5 нацелен на быстрые седаны с высокой мощностью и скоростной зарядкой, а Porsche продолжит расширять электрическую линейку после успехов Taycan и Macan, подводя под ток и более крупные форматы, и более «водительские» модели.