У владельцев Toyota Land Cruiser появился шанс: теперь японскую легенду можно превратить в Гелик
Kuhl
Прошла презентация доработанного Toyota Land Cruiser 250 в стиле G-Class
Японская Kuhl превратила Land Cruiser 250 в «бигфут»: лифт 178 мм, 37-дюймовые шины и регулируемая подвеска. Клиренс достигает 399 мм, что выше, чем у AMG G 63 4×4². Проект покажут в Токио.
Японский тюнер Kuhl снова пошёл ва-банк по визуальному эффекту и подготовил Land Cruiser 250, который выглядит как полноразмерная игрушка Tonka — только настоящая и готовая к грязи. Проект получил имя Blocker Iron Build и дебютирует на Tokyo Auto Salon 2026, где «обычный» SUV на его фоне будет казаться почти легковушкой.
Главная фишка — посадка. За счёт регулируемой по высоте подвески и компонентов от JAOS внедорожник подняли на 7 дюймов (178 мм) относительно стока. Итоговый дорожный просвет заявлен до 15,7 дюйма (399 мм), то есть Land Cruiser формально превосходит по клиренсу даже AMG G 63 4x4². Визуально всё это подчёркивают огромные 37-дюймовые Yokohama Geolandar M/T G003, натянутые на 22-дюймовые диски Kuhl Verz DR03 с глубоким «диском».
Кузов тоже доработан «по-взрослому»: стальные бамперы и защитные дуги, силовые подножки, трубчатые расширители арок диаметром 70 мм, багажник на крыше и 40-дюймовая светодиодная балка. Добавлены спойлер на крыше и отдельный элемент на двери багажника, чтобы образ выглядел ещё агрессивнее. Параллельно Kuhl готовит более «спортивный» FRP-обвес с другими бамперами и расширителями — его обещают показать уже на Osaka Auto Messe 2026 (13–15 февраля).
Интересно, что Iron Build не только выставочный. Kuhl готова продать комплект или готовую машину: первый экземпляр на базе комплектации VX со штатным 2,7-литровым бензиновым мотором оценён примерно в 6,79 млн иен, при этом сам тюнинг-комплект тянет на 920 тыс. В более «гражданской» версии стоят 18-дюймовые колёса и менее злые шины, но назвать такой Land Cruiser незаметным всё равно невозможно.