Содержание крупной автомобильной коллекции требует расходов, несопоставимых с владением обычным автомобилем. По оценке AAA, средняя стоимость владения машиной в США составляет 11 577 долларов (912 тыс. рублей, согласно актуальному курсу) в год, однако для коллекционеров суммы кратно выше.

Владелец Hamilton Collection Стив Хэмилтон сообщил, что содержание его автопарка стоимостью около 30 млн долларов (2,36 млрд рублей) обходится более чем в 260–270 тысяч долларов (20,5-21,2 млн рублей) в месяц, или свыше 3,2 млн долларов (252 млн рублей) в год. Только обслуживание и доработки стоят около 135 тысяч долларов (10,6 млн рублей) ежемесячно. Блогер Джеймс Кондон (TheStradman) тратит 154 373 доллара (12,16 млн рублей) в год на содержание коллекции стоимостью 3,36 млн долларов (265 млн рублей), включая страховку, обслуживание, регистрацию и шины.

Даже более скромные коллекции требуют серьёзных затрат. Британский автоэксперт Гарри Меткалф сообщил, что обслуживание и страховка его классических автомобилей обходятся в 39 845 фунтов стерлингов (4,2 млн рублей) в год.

Основные расходы связаны с обслуживанием суперкаров и гиперкаров. Фара Bugatti Veyron стоит около 38 000 долларов (3 млн рублей), комплект шин — 42 000 долларов (3,3 млн рублей), а замена батареи McLaren P1 оценивается в 156 700 долларов (12,3 млн рублей). Для Lamborghini Aventador ежегодное базовое обслуживание обычно стоит от 6 000 до 10 000 долларов (от 473 тыс. до 788 тыс. рублей). 

К этому добавляются расходы на хранение, охрану, персонал, транспортировку и профессиональный детейлинг. Например, хранение коллекции может стоить до 180 000 долларов (14,2 млн рублей) в год, а перевозка одного суперкара — до 5 000 долларов (394 тыс. рублей) за рейс.

Такие цифры показывают, что лучшие авто в коллекциях требуют не только значительных инвестиций при покупке, но и постоянных высоких затрат на содержание.