Мир твердотельных батарей долгие годы находился в режиме постоянных обещаний, но финская Donut Lab заявила о реальном технологическом прорыве. Компания утверждает, что запустила массовый выпуск первой полностью твердотельной батареи и готова поставлять модули на уровне гига-часов. Если эти заявления подтвердятся, рынок электромобилей впервые столкнётся с solid-state не как с концептом, а как с готовым продуктом.

Как устроена твердотельная батарея Donut

Главное изменение — отказ от жидкого электролита в пользу полностью твёрдой структуры. Donut заявляет о плотности 400 Вт·ч/кг, что значительно выше топовых литий-ионных элементов. Заявленная возможность полной зарядки за пять минут становится ключевым отличием: компания говорит о сохранении этой скорости даже после 100 тысяч циклов.

Температурный диапазон тоже выходит за привычные рамки: рабочая ёмкость остаётся выше 99% при условиях от −30 до +100 градусов по Цельсию, что теоретически уменьшает влияние холода и снижает требования к сложным системам термоуправления.

Вопросы безопасности и стоимости

Donut подчёркивает, что твердотельные батареи не склонны к воспламенению при повреждениях, что устраняет один из ключевых страхов вокруг EV. Стартап также утверждает, что элементы производятся из распространённых материалов, но состав не раскрывается, а заявления о снижении себестоимости остаются под вопросом.

Потенциальные сложности серийного выпуска твердотельных аккумуляторов потребуют независимой проверки, что особенно важно на фоне прошлых обещаний других игроков, которые так и не вышли на рынок.

Первое применение

В отличие от большинства громких анонсов, новая батарея уже получила «живой» продукт — Verge TS Pro станет первым электробайком с solid-state. Базовая версия сохраняет прежний запас хода, а увеличенный модуль позволяет достигать до 600 км в городском цикле. Время зарядки сокращено до десяти минут, хотя производитель намеренно замедляет процесс для комфортных пауз.