Беларусь, Казахстан, Кыргызстан: какие страны помогают российским водителям
A. Krivonosov
«Автокод Профи» раскрыл популярные направления импорта у перекупов
Эксперты выяснили, какие импортные автомобили чаще всего проверяют перекупы и автоподборщики. Лидируют машины, ввезённые через страны ЕАЭС, особенно Беларусь и Казахстан — они стали главными «воротами» для импорта.
Менеджер сервиса «Автокод Профи» Дмитрий Шувалов проанализировал статистику проверок подержанных автомобилей, которые в январе 2026 года проводили перекупы и автоподборщики. Итоги исследования показывают: наибольшее внимание профессионалов привлечено к автомобилям, импортированным через страны ЕАЭС и ближнего зарубежья. Лидером стала Беларусь — 509 проверок, далее идут Казахстан (383), Кыргызстан (331) и Армения (180 автомобилей).
По словам эксперта, интерес к таким направлениям объясняется более простой логистикой и выгодными условиями ввоза. Страны ЕАЭС всё чаще выступают транзитными площадками для машин из США, Европы, Кореи и Китая, и большинство этих автомобилей попадает к перекупам уже после первой продажи в России.
Шувалов отмечает, что с 2022 года импорт из дальнего зарубежья остаётся привлекательным благодаря курсу рубля и развитию параллельного импорта. В результате на вторичном рынке будет всё больше машин «с историей», что повышает важность детальной проверки происхождения и фактической эксплуатации.
Отдельно подчёркивается отсутствие китайских автомобилей среди наиболее часто проверяемых. Несмотря на лидерство новых моделей из КНР в продажах, они пока мало представлены на вторичке и редко проходят полный цикл перепродаж. Кроме того, часть китайских машин попадает в Россию через третьи страны, особенно Казахстан, что искажает статистику.
Эксперты прогнозируют: в ближайшие годы импортированные автомобили будут занимать всё более заметную долю рынка, а работа с их историей — усложняться.