Выход системы Full Self-Driving (FSD) на рынок Европы привёл к росту недовольства среди владельцев Tesla. Причина — автомобили с оборудованием HW3, которые не поддерживают новую версию автопилота, несмотря на ранее данные обещания. HW3 — это версия аппаратного обеспечения, которую Tesla устанавливает в свои автомобили для работы систем автопилота и FSD.

В 2019 году Илон Маск заявлял, что все автомобили с HW3 будут готовы к полноценному автономному вождению через обновления. Однако спустя семь лет стало ясно, что доступ к FSD получают только машины с более новым оборудованием HW4.

Владельцы Model 3 и Model Y, заплатившие до 7 500 евро за функцию, начали подавать коллективные иски в Европе и других регионах. По оценкам, проблема затрагивает около 4 млн автомобилей по всему миру. При этом чёткого плана замены оборудования или компенсаций компания не представила.

Tesla уже сталкивается более чем с 20 судебными разбирательствами, включая дела о ДТП с участием автопилота. Общий объём возможных выплат оценивается в диапазоне от 2,7 до 14,5 млрд долларов. На фоне растущего давления и судебных рисков ситуация вокруг FSD становится ключевым фактором для рынка, где электрокары активно развиваются, а требования к технологиям безопасности ужесточаются.